Varias son las noticias que han salido en los medios locales y nacionales cuestionando la utilización de determinado productos de cobertura −swaps y otros derivados− tanto por administraciones públicas, como concesionarios, agentes y empresas privadas. No será objeto de este artículo evaluar la idoneidad y conveniencia de casos específicos, sino poner de manifiesto que dichos productos existen por razones ampliamente justificadas, y que utilizados correctamente pueden ser determinantes a la hora de garantizar la viabilidad de los proyectos de inversión y/o empresas.
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Aprovechando que estos días se abre el plazo para solicitar las ayudas de la Línea de financiación ICO-IDAE Eficiencia Energética 2017-2018 destinada a financiar inversiones que supongan ahorro o eficiencia energética, de acuerdo con los requerimientos técnicos exigidos por IDEA (Instituto para la Diversificación y el Ahorro Energético), haremos a continuación un repaso del funcionamiento y característica de dicha Línea, anticipándonos a concluir, tras analizar el comportamiento de la evolución del crédito a empresas por parte de la banca al sector privado, que la misma viene a cubrir el fallo de mercado actual al que se enfrenta la mayoría de empresas del sector para financiar sus proyectos.
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Resulta inevitable pasar por alto una de las últimas noticias acaecidas en el sector, como es la posible fusión por absorción de NH por parte de Barceló. Si bien se trata sólo de un estudio inicial encargado por esta última al grupo Santander para evaluar las virtudes y términos económicos de la misma, resulta interesante profundizar un poco más en las diferentes alternativas e instrumentos de crecimiento empresarial como son las fusiones y adquisiciones (F&A ó M&A por sus siglas en inglés, “Mergers and Acquisitions”).
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Retomaremos este mes uno de los tantos elementos que se señalaban como clave en el post anterior para consolidar la actividad turística en los próximos años, como es el papel de las Administraciones Públicas (AAPP) en el desarrollo turístico. Mucho se podría hablar sobre este aspecto y del abanico de medidas que se podría adoptar por partes de estas y que podrían incluir bonificaciones, licencias, incentivos fiscales, regulación, PMM (planes de modernización y mejora), etc.
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Aprovechando que nos será difícil encontrar entre nosotros a alguien que no haya escuchado o leído alguna noticia sobre el rescate de las autopistas de peaje y las críticas generalizadas al modelo concesional en España, nos centraremos hoy en analizar y matizar dichas críticas dada la importancia que las concesiones han tenido, y tendrán, en el desarrollo económico y social de una región y en sectores tan relevantes como el turismo. Eso sí, dejando claro de antemano que el sistema concesional español de determinadas infraestructuras necesita ser reformado.
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Aprovechamos las conclusiones del informe sobre la financiación de la pyme en España de la Confederación Española de Sociedades de Garantía (SGR-Cesgar), publicado hace unos días para profundizar en la realidad de la financiación de las pymes en estos últimos meses. En dicho informe se destaca qué tres de cuatro empresas han tenido dificultades para acceder a la financiación durante este ejercicio, derivado esencialmente de la solicitud de garantías y el aumento de costes asociados a la misma.
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Nos parecía interesante inaugurar nuestra participación en un blog con estas características, útil, efectivo y cercano, con algo tan real como son las dificultades en la obtención de financiación para las empresas –no solo hoteleras– a la hora de llevar a cabo las inversiones que les gustaría. Seguramente les sonará aquello de que no se deben dormir y aprovechar la buena situación de la que goza el sector, y por ende, las excelentes cifras de ventas y resultados actuales, para anticiparse y llevar a cabo esas inversiones de reposicionamiento y/o remodelación de las instalaciones de las que no sólo somos conscientes, sino que estamos incluso obligados en algunos casos, tanto desde el punto de vista más formal/legal como para poder ser competitivos.
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