La conectividad aérea constituye uno de los principales indicadores de la evolución turística de Canarias. A diferencia de otros destinos continentales, el archipiélago depende casi exclusivamente del transporte aéreo para garantizar la llegada de visitantes nacionales e internacionales. La programación de plazas por parte de las aerolíneas no solo refleja las expectativas de demanda, sino también el nivel de confianza del sector en la capacidad del destino para seguir atrayendo turistas en un entorno cada vez más competitivo. En este contexto, según los datos ofrecidos por el Observatorio Turístico de Canarias sobre capacidad aérea regular hacia las islas, las previsiones para el verano de 2026 y el invierno 2026-2027 muestran una imagen positiva. Las compañías aéreas mantienen su apuesta por el archipiélago, especialmente desde el Reino Unido y los mercados del norte de Europa, compensando el ajuste observado en algunos mercados tradicionales como Alemania.
Para la temporada de verano 2026 se han programado 13,36 millones de plazas aéreas, un 1,1% más que en el verano de 2025. El mercado internacional con un incremento del 0,4% apenas varía, mientras que la capacidad desde la Península aumenta un 2,7%.
El Reino Unido continúa siendo el principal mercado emisor, con 4,36 millones de plazas, un 2,3% más que en 2025, mientras que Alemania registra una reducción del 10,4%. Los mercados nórdicos, por su parte, presentan la evolución más positiva. Dinamarca incrementa su programación un 121,1%, Noruega un 76,8%, Suecia un 44% y Finlandia un 22,9%. También destaca el fuerte crecimiento de Francia que alcanza el 26,3%.
Por islas, Tenerife concentra el mayor volumen de plazas con 5,32 millones, lo que supone una caída del 1,7% en relación con 2025. Gran Canaria, en cambio, crece un 4,9% hasta alcanzar los 3,77 millones de plazas. Lanzarote y Fuerteventura mantienen una situación estable, con incrementos del 1,1% y el 0,4% respectivamente. La Palma, por su parte, registra un importante crecimiento del 32,9%, el mayor del archipiélago.
Las perspectivas son aún más favorables para la temporada de invierno 2026-2027. La programación aérea asciende a 11,26 millones de plazas, un 5,6% más que el invierno anterior, lo que supone cerca de 600.000 asientos adicionales.
El Reino Unido vuelve a liderar el crecimiento con 3,41 millones de plazas, lo que supone un incremento del 5,1%, mientras que Alemania reduce su capacidad un 2,6%, aunque sigue siendo el segundo mercado internacional para Canarias.
Los mercados con mejor comportamiento son los del norte de Europa. Suecia prácticamente duplica su capacidad con un aumento del 99,6%, Dinamarca crece un 56%, Noruega un 25,9% y Finlandia un 9,2%. Asimismo, destacan los incrementos de Países Bajos (31,5%) y Suiza (36%).
Por islas, Tenerife alcanzará los 4,59 millones de plazas, un aumento del 5,6%, mientras que Gran Canaria protagoniza el mayor crecimiento absoluto del archipiélago con un incremento del 11,2% hasta los 3,34 millones de plazas. Fuerteventura mejora un 1,7% y La Palma un 6,4%, mientras que Lanzarote reduce un 1% sus plazas.
La perspectiva actual de la conectividad aérea canaria es positiva. No obstante, es necesario tener en cuenta diversos factores geopolíticos que podrían afectar a la evolución de la demanda y a la rentabilidad de las operaciones aéreas durante los próximos meses. Entre ellos destaca la tensión persistente en Oriente Medio y, particularmente, la situación en torno a Irán. Cualquier escalada del conflicto en la región podría generar mayor volatilidad en los mercados energéticos internacionales y provocar incrementos en el precio del petróleo y del combustible de aviación, uno de los principales costes operativos de las aerolíneas.
Aunque Canarias se encuentra alejada geográficamente de estos focos de tensión, el transporte aéreo opera en un mercado global altamente interconectado. Un aumento significativo de los costes del combustible podría afectar las estrategias de programación de las compañías, la rentabilidad de determinadas rutas o incluso la evolución de las tarifas aéreas. En un destino insular como Canarias, donde la conectividad es un factor clave para la competitividad turística, estos elementos adquieren una relevancia especial.
capacidad aérea Canarias, conectividad aérea, contexto geopolítico en Oriente Medio, destino Islas Canarias, mercados emergentes, mercados emisores, precio del combustible, transporte aéreo
Candelaria Santos Chinea es analista de datos en el Observatorio de Competitividad Turística y Desarrollo Sostenible de Ashotel
( Sin valoraciones )
Cargando...
